ok juz pendapat aku jerk......kereta elektrik yg dikatakan proton buat tahun depan bagi aku bakal menimbulkan masalah yg lebih besar dan req more money utk services dan maintance......

kononya kereta elektrik yg tahun depan nak dipasarkan tuh pakai bateri.....boleh dicaj berulang kali....kat rumah......tapi korang terpikir x kalau bateri tuh kong lepas 6 bulan kos dia berapa?.......aku rasa mesti beribu2 ......pasal ia tech baru....

then reason ke 2 kebetulan ia merupakan `elektronik` mean kereta itu akan jadik more sensitive kat gegaran dan hentakan.......so mmg sikit2 rosak....kena usung kedai....no more istilah repair2 yg ada juz replace....(kos lagi )

then reason ke 3 aku rasa la kereta elektrik nih akan jadik macam Printer yg rm 100++ tuh......pakai x pakai ink kering(pakai x pakai bateri tukar) pastu tiap kali tukar ink ada plak peraturan dia kena pakai ORi (bateri kereta elektrik kena pakai Ori gak) (kos lagi)

so mana reasonable pakai kereta elektrik? aku tgk kos je memanjang.....dah jadik macam printer ngan pc plak.......jimat mungkin kejap tapi jangka panjang consume more money.....meh bincang kot2 teori aku x btul ke.....atau ada orang kerja kat proton .......

sekarng x jadik keperluan hidup boleh la memacam cakap jimat la leh jalan jauh la krang kalau dah jadik sebahagian dari hidup....adoiii ngeri aku tgk

Yo bro, benda belum kluar lagi, takleh nak komen ape2... Keter ni pun sebenarnya ok gak la, sebab nak elak petrol yang mencekik skarang ni. Barang baru mesti ada problem, tapi pelan2 improve la.

Sebenarnya kita kena bagi gak peluang kat proton untuk pamerkan daya dia. Problem tu, plan2 fix la. Keter dulu2 pun kluar bukannya terus baik cam skarang, diorang pun improve plan2.

Ape2 pun, gua solute kat proton sebab baru skarang nak bawak kluar keter ni..........kuang3.....

takde risiko bil letrik rumah melambung ker?...hehehe...

erm nak tambah sikit

kan baik guna solar

kos kereta akan meningkat n adakah sumber kuasa matahari mencukupi. ( praktikal ataupun tidak)
bagus proton keluarkan kereta letrik ni... mmg la memula nampaknya seperti ada berbagai masalah yg perlu di hadapi tetapi untuk jangka masa panjang mmg akan menjadi suatu keperluan. lgpun kita perlu mengikuti teknologi semasa supaya mampu bersaing dgn syarikat2 lain.

bagi aku... kete elektrik cuma sesuai untuk dalam bandar jer... antara isu2 yg aku JANGKAkan ialah
1) berapa lama bateri boleh tahan dengan kelajuan maksimum? kalau kelajuan minimum plak..?
2) kalau bateri tetiba low, tengah jalan... kat mana nak charge balik? lgpun paling koman kena ambik masa 6 jam.
3) kalau tgh jam giler.. tetiba bateri kong... mana nak cari tempat charge balik?
4) andaikan kite kunjung umah kenalan/saudara.... bagaimana rasanya tuan umah tu kalau kita charge balik bateri kat umah dia? bil elektrik umah dia melambung2 xmungkin tuan umah tu boleh sporting lagi...
5) kalau kereta kena banjir... agak2 berlaku litar pintas tak...? benda elektronik kalau kena air kompon kena ganti baru....


p/s: lebih baik pakai NGV atau Hydrofuel...

aku takut jadik macam printer je nanti....rosak sikit kena tukar barnag....xde istilah repair lagi

projek keta letrik per sal lak tak wat ngan model mesra poket rakyat malaysia? keta pakai cas bagi aku bukanlah satu bende yang menyeronokkan. amerika dah buat model keta kebal elektrik secara non stop power sapla. leh berjalan tanpa habis power.

aku rse proton ptt combine elektrik ngan solar.....kite amik tenaga solar 2 utk jlnkn kete ngan cas bateri yg digunakan utk kete 2...save la skit xda la pkai elektrik kt umah je

Aku sokong penggunaan kereta elektrik. Dapat mengurangkan pencemaran alam. Tapi aku tak yakin dengan proton berjaya menghasilkan kereta ini dengan kualiti yang baik walaupun menggunakan teknologi Lotus. Sedangkan Menteri Besar Terengganu pun tak yakin ngan kereta proton yg antara paling berkualiti dlm keluaran Proton. Tapi proton sepatutnya buat kenderaan hybrid dulu. Pelan - pelan.

yup setuju... baik buat hybrid dulu.
ada backup kalau electric power out.

Teknologi ni dah lama dipraktikkan dinegara barat... kita baru nak mula..
Masalah2 kat atas tu aku rasa diorang dah lama kenal pasti...
Nak senang bawak generator sekali dalam keta... senang nak cas...
Petrol jugak tu... huhu..

aku rase kalau nak gune solar panel, harga die comfirm mahal gile....
tapi ok la dierang wat research...mane la tau terjumpe teknologi bateri yang tahan lame...
atau teknolgi motor yang sangat efisyen....100 masuk 90 kluar...kan ke baguz tue....

gi jalan bawak generator? baik stat enjin trus...

ntuk long-term x reliable kot...

Bergantung pada kualiti dan kawalan mutu oleh pengeluar kereta jugak.. Ada kereta 100% pakai elektrik.. Ada yang hibrid (petrol + elektrik).. Aku pernah tengok sendiri kereta elektrik (prototaip) dari BMW dan Merc.. bagus jugak.. kalau la diorang yang keluarkan tentunya reliable.. Kalau proton tu, aku taktau laa.. Idea tu sangat bagus.. tapi tentang kualiti kereta tersebut, lets wait and see..

banyak kena pikir lerrr, kecuali kalo btol kerajaan nak wat, diorang kena campur tangan 100% dalam mengawal segala benda berkaitan ngan keta letrik ni, jgn berat sebelah ala ke anak mnantu lak...

spare parts, kos letrik, harge keta tu sendiri, faktor keselamatan dan sebagainya dan stu lagi, kalaula keta ni berjaya membantu rakyat jimat petrol dan ia mula jadi rebutan, ramai 'makhluk' akan ambil kesempatan, mula la nak naikkan harga segala benda yg berkaitan ngan keta letrik ni, kecuali kalau kerajaan kontrol 100%...

kebiasaan kita berbelanja kat malaysia ni....main beli je......x pikir pasal maintance ngan rosak atau sparepart....aku kaalu pengeluar lain release kereta elektrik aku yakin sangat.....tapi kalau dalam peringkat awal ngan memanjang produk ada msalah macam proton......(V6 2 tahun sekali kean tukar geaerbox vetul ke?) pastu ko ssellengara yg tinggi ...kira jimat ke? bagi aku jimat kereta elektrik ni kejap je.......itu pun x banyak mana.....


kerajaan sepatutnya memebperbaiki mutu jalan kita@penagngkutan kita......aku ada beberapa customer aku ulang alik ke singapore......customar aku kata kat singapre kalau nak memiliki sebijik kereta kena ada `surat`...kena bayar dalam 30k duit singapore....mean kat sana orang yg bebetul kaya sahaja boleh pakai kereta....thjen kat sana walaupun parking kat rumah sendiri kena bayar tau........(nih bagi siapa duduk kat apartment)......

pastu plak system pengangkutan macam bus ngan MRT dia semua cepat2@bagus......macam kita dari sini nak ke KL mesti naik kereta kan(pasal bus kekadang ada kekadnag xde) tapi kat sana (singapore) sentiasa ada bus menunggu.....banyak yg bisnes kat singapore tuh xde kereta pasal diorang x memerlukan kereta langsuig......pasal pengangkutan awam boleh digunakan dan cepat.....

famili aku je dah ada 5 biji kereta.....jiran kanan aku ada 3 biji kereta......jiran kiri aku ada 2 biji kereta......jiran depan aku ada 1.........aku tgk kat malaysia ni 1 orang satu biji kereta.....bapak kaya hehe

Sebarang benda yang baik untuk masa depan, aku sokong. Termasuklah penggunaan tenaga alternatif menggantikan petrol untuk kenderaan. Walau bagaimanapun, untuk mass produce, kena kaji dulu. Dari segi kos spare part, maintenance etc. Kalau ok, aku ok kan aje. Kalau tak ok, tak ok lah.

melampau lak kayanya, 1 org 1 kereta, kalo 1 keluarga 1 kereta bleh tahan gak, nak wat camne, nak gi beli sok kabar kat kedai kopi yg jalan kaki 5 minit pun pakai keta, bukan kata org lain, tu bapak aku sendirik...

ni yg kadang2 aku pikir ada part yg pak lah cakap tu bleh pakai (kalo dia tak nampak sangat memperkayakan menahantu dia) cam "Ubah cara hidup" tp part "Rakyat kena paham" tu aku tak berapa nak setuju.... he he he

Memang cara hidup rakyat Malaysia banyak "makan minyak", try tgk jepun, selamba je pakai kot, neck tie tp naik beskal, kalo kat Malaysia, kompom org panggil "orang gila", jadi bahan ketawa......

Kita jangan awal2 proton nak hasilkan kereta elektrik kita dah nak pandang kereta tu secara negatif , camne la proton nak maju kalau sume orang fikir keburukan kereta dia padahal belum keluar pun lagi .Apa2 pun bagus la proton nak kuarkan kereta elektrik tu . Bila dah kuar tapi tak best+menepati citarasa korang takyah beli.

Lagi satu guna la tenaga solar untuk charge bateri keta tu tapi cell solar tu install kat umah kita sendiri . Kalau nak guna tnb mau bil karen ribu2 lak (harap2 tak la ).

Baik gak pakai kereta elektrik tu.. kat padang2 golf, dah lama diorang pakai kereta elektrik tu... so tak de masalah ler nak implement kat jalanraya nie. Cuma teknologi nie baru kat Malaysia, jadi pengguna2 semua masih ada was-was lagi. Pada pendpat aku, 100% guna elektrik memang agak baik... cuma sumber elektrik untuk caj tu kena ler hibrid kan misalnya boleh caj kat stesen elektrik, kat rumah, atau pasang cell solar kat bumbung dia kalau parking kat tempat panas. Ini secara tak langsung boleh jimatkan tenaga & $$$ pengguna.

nanti dia rugi....bahan dah siap kuantiti semua dah kira then yg beli berapa kerat....lepas tuh kerajaan mesti jenis melindungi aset sendiri(mean kontrol market) pesaing luar x kasi masuk........pastu harga kereta proton tuh paham2 la harga dia pasal xde pesaing.......cakap apa pun kena beli jugak dari pembuat yg sama .......

tgk apa jadik kat Perdana V6 kantoi gearbox rosak after 2 tahun

tu la aku cakap , kita jangan la duk negatif je kereta dia tak kuar lagi . Ko sembang pasal perdana v6 ni pasal kereta elektrik yang dalam proses lagi . Jangan la beli kalau tak suka , pakai je "go-hybrid" cikgureza . . Kalau kita takut nak mencuba camne nak tau result dan feedback pasal kereta tu , dalam paper ok la tengok spec dia tapi kita kena cuba buat baru tau apa kelemahan dia . Ni baru dalam perancangan dah ada keputusan ko buat ,kereta elektrik proton = xbest , mana ada kereta elektrik yang 100% elok , mesti ada prototype dan version2 yang dah diupgrade .1st build mesti ada benda tak kena .

yg hybrid kereta cikgu reza tuh mmg ok...pasal dia guna small komponen jerk...x usik apa2 pun ....lagipun removable part lagi tuh....kalau inspection leh cabut kleuar kan? .....TAPI kereta Proton yg baru tahun depan tuh....mesti ada komponen2 dia macm cip@bateri@apa wayar ntah....yg together datang punya.........

aku perasan orang kat malaysia nih kalau dok beli2 barang....dia x pikir kos sparepart ngan kos nak baik pulih kalau berlaku apa2....then ko tau la kereta bukan macma komputer...pakai buang atau kereta D.I.Y........kereta tuh keluar mesti dlam rm 40k then ngan loan lagi @installment@bank........x kan korang nak bayar cash and carry?....mesti bayar bulanan@installment...........then secara logik.....kalau lepas release kereta tuh nanti macam 8 bulan nak x nak kena tukar bateri kereta tuh (ngan harga kos rm 400 misalnya) secara automatik installment jadik sangkut......bila dah sangkut 3 bulan..paham2 la .......kena balcklist......bagi korang mungkin rosak repair rosak repair.......kalau dalam setahun pun repaiir 8-9 kali pun kornag x kisah kan?.....pasal ianya `ROSAK`.......


yg perdana V6 tuh juz reference jerk pasal `produk` tuh under proton....aku bukn nak kondem......tapi aku x berapa suka manufacture memperalat penguna dengan menyalah gunakan istilah ROSAK DAN REPAIR.......Perdana V6 tuh menteri sendiri cakap (siap tanya mekanik yg repair) kos penyelengaraan tinggi.....malah digantikan pun gearbox tuh akan rosak jugak after 2 tahun............

mmg aku setuju kes beli mercedes tuh....utk longterms mmg berbaloi.....siap jual balik pun harga x jatuh......pasal x salah aku mercedes nak amik masa beberapa tahun nak prduce bende baru@produk baru.......pastu tiap kali release mesti 200k....so kereta2 lama tuh xde la jatuh giler2 nilai dia.....



x paham?

aku kasi cth senang giler.....tau x printer pixma Ip 1600/1700/1200?.....printer tuh ada common problem......iaitu selalu wasteabsober full........bila bende nih berlaku..korang menggelabah....ingat printer `rosak` then bawak balik kedai.........so kedai leh fixkan dalam masa yg singkat...juz tekan2 gitu then dia ok......so kena bayar rm 50 utk services@fix bende tuh balik....

kalau kononya ada waranti pun manuacture akan caj gak...dalam rm 30 atas alasan services so secara automatik kedai akan caj gak ........korang pun ingat bebetul `rosak` then korang bayar la...........rm 50......tersenyum la manufacture canon tuh untung2 dapat duit gitu...........1 orang rm 30 kalau 10 orang? dah berapa ? ........pastu pakai berapa bulan lagi `rosak` lain plak.......

yup mmg dah lama dipraktikkan tapi org kaya2 je la yg praktikkan,bukan sebab teknologi tu mahal sebab org barat jenis nak menunjuk kemewahan...
Off topic plak skit...

dah ler skrg ni tarif electric naik....

kereta blumm kuarr kowangg da buatt kritikann memangg bestt

ini bukan kritikan ini merupakan berfikir mengalami masa depan.......nanti dah jadik standard....dah jadik keperluan dan kereta Elektrik dimonopoli oleh seseorang nanti@pengeluar tertentu lagi....menyesal x sudah......elok2 sebelum nih gaji rm 2k dah cukup nanti meraung hutang keliling pinggang....pasal dok bayar kereta elektrik yg selalu mengalami masalah.


kaalu kerajaan nak buat kereta elektrik buat open market baru besh...user ada pilihan ada murah ada mahal.....

hmm... bagus jugak
dari dulu kita cuma pakai teknologi yg orang dah aplikasikan
dah sampai masa kita guna teknologi yg yg org lain belum guna atau jadi pelopor
belum siap mencuba dah jauh terkedepan memikirkan risiko kegagalan, takkan ada kemajuan.
negara2 yg maju semuanya tidak kedekut dalam R&D, kita pulak R&D bagaikan suatu pembaziran.
kalau org dulu berpikiran mcm ni, sampai skrg kita berlampukan lilin je

nak jana letrik pakai minyak jugak hua2... dlm 60-70 % x salah aku.

hehe taruk solar panel kat atas bumbung rumah la . Tapi aku dengar panel solar ni boleh nak buat water heater je kat malaysia ni , untuk jana elektrik rumah takleh buat . Sesape ada tau apa2 info pasal ni ?

kalo ko nak wat elektrik hidro kecil-kecilan untuk pakai sendiri pun tak leh. lesen TNB pegang.

damn la kalo camtu , takpe aku pakai dynamo basikal jela , tangkap anjing liar@kucing liar mana2 kurung dia dalam sangkar suruh dia lari . Mati cari lain .wakakakakakakak.


hahaha , bagus idea ni , tapi bab menyeksa binatang tu susah sikit .

mmg ada bro...set pakai solar kat rumah kira bil xde limit la...pakai jerk tapi kos pemasanagn tuh sekali ngan barang tuh ada kat rm 200k ....itu aku prasan kat tahun lepas punya news

Aku pernah terbaca dulu pasal kereta yg menggunakan tekanan angin..
Sekali pam boleh jalan 300KM...rasanya lebih elok dari yang elektrik ni..
Kenapa proton tak cuba buat yang tu..

apa kata gunakan pembelahan atom nuklear untuk menghasilkan reaktor janakuasa elektrik
bagi menggerakkan kereta-kereta elektrik ni..
buat macam kapal selam... bertahun-tahun takkan habis punya tenaga..hehehe..
kalau eksiden.. meletup macam letupan hiroshima dan nagasaki...

kepada yang tahu bab prinsip elektrik nie...

boleh ke tenaga elektrik di guna balik (recycle) ?

Mengikut apa yang sy faham bro TJ..
Elektrik terhasil daripada pembelahan arus medan magnet...
Apabila medan magnet ini dibelah maka akan menghasilkan arus elektrik..

Mengikut Hukum Einstein's
Tenaga tidak boleh dicipta atau dibinasakan..
Ianya hanya boleh berubah ke dalam bentuk lain...

Wallahualam...

Jadi, tenaga yang dihasilkan itu boleh tak digunakan kembali untuk menghasilkan tenaga...

senang citer macam nie laa..

ada 3 generator = Petrol-GEN , GEN-1 dan GEN-2

Tenaga dari Petrol-GEN (Enjin Petrol) --> Untuk menghidupkan GEN-1
Tenaga dari GEN-1 dibahagi 2 :
=-------------> (1) ----> Untuk kegunaan lain..
=-------------> (2) ----> Untuk menjalankan GEN-2

Tenaga dari GEN-2 -------> digunakan untuk menjalankan GEN-1

Setelah mendapat bekalan dari GEN-2 , bekalan dari Petrol-GEN diputuskan.

kesimpulannya:
Tenaga yang dihasilkan oleh GEN-2 untuk menjalankan GEN-1 kemudian GEN-1 juga akan menghasilkan
tenaga untuk menjalankan GEN-1.
Cuma bezanya, Tenaga GEN-1 dibahagi 2.

Jadi Tenaga yang dihasilkan tidak akan putus..
Boleh jalan ke sistem nie ???

Faham ker ?... he he..

mungkin tenaga dari GEN-1 yg dihasilkan <selepas itu> dari proses pengulangan ..


= semakin berkurang dan lemah..

tenaga kinetik mungkin boleh....mcam butang2 laptop ditekan2 (belaku pengerakan) then pengerakan tu akan mengecas bateri laptop.......

contoh yang cam nie ke TJ mksudkan??


tenaga kinetik(A) tenaga elektrik[B] kepada tenaga kinetik[C] kepda tenaga elektrik(D).
cam nie la contoh la nak jimat minyak guna enjin petrol berkuasa rendah spt enjin mesin rumput nak gerakkan sebuah kereta..so kuasa enjin nie x cukup kuat utk kereta..daripda enjin petrol nie boleh menjadi penjana elektik..penjana nie nak gerakakn motor elekrik yang mengerakkan kereta..tapi hasil elektriknya masih tidak cukup nak gerakkan motor elektrik tersebut..perlu pula tambah transfomer injap naik sebelum tenaga di alirkan pd motor elektrik tersebut yang menggerakkan enjin kereta.....so tentu boleh kereta nie boleh bergerak dgn tenaga elektrik yang cukup tinggi...dan daripada motor elektrik tersebut akan ade tenaga kinetik juga boleh menghasilkan tenaga elektrik..mungkin tenaga nie da berkurang sikit..dan tambah lagi transformer injap naik utk menggerakan motor elekrtik itu semula[C]..barulah kitaran semula terjadi..dan tenaga (A) diputuskan tenaga [B] akan juga terputus..so kereta bergerak hasil dari tenaga [C] ke (D) ke [C] dan seterusnya ulang alik..hehehe..tapi mungkin proses pengulangan nie tenaganya akan voltan n arus berkurang dan tidak stabil...kereta 2 lame2 jadi slow..heheheh

ini pendapat aku je...jgn hentam aku lak pas nie kalo x betol..

abis bateri, kena bwk charger tau...buat style handphone...ekekekeke

selalunya penghasilan tenaga lagi banyak pakai tenaga untuk jana ke tenaga jenis lain , kalau recycle balik lama2 hilang tenaga tu . kalau aku ingat lagi la fizik . lol .

Kos maintanance mahal... tak berapa yakin dgn kereta buatan malaysia banyak sgt rosak..tapi kalau tukar mercz lagi bagus.....HAHAHAAHH so kereta elektrik lagi maintance mahal..HEHEHEEH.. Bengkel aku khas untuk baiki kereta kerajaan negeri...so sapa-sapa kakitangan kerajaan negeri datang repair kat bengkel aku akan dapat hidangan lauk sedap-sedap, yang orang awam tak dapat apa-apa asalkan nanti rosak datang lagi, member punya pasal jgn lupa..HAHAHHAHAHA

rasanya... x boleh.
tp kalau dpt cari 1 alat yg dpt simpan dan bekal semula tenaga tu, rasanya boleh wpun kurang efisien.

Formula aku :-

----->1-Start your engine...

----->2-Enjin Petrol Konvensional Hidup (tp guna sedikit petrol/gerak sekejap) Maybe 1-2 kilometer......
-----> Generator Berkuasa Tinggi Hidup sekali (untuk hasilkan tenaga letrik byk walaupon sedikit putaran)
-----> Bateri tercas automatik, bila dah fully cas, Auto cut OFF utk Enjin Petrol "Aktif";

----->3-Enjin Elektrik ambil alih,.... Bila bateri betul2 dah nak kong ;(maybe selepas 10-20km), Auto penghidup enjin petrol plak hidup..
-----> Cas balik bateri yang dah nak kong tu....

*Proses ni berulang sampai ke destinasi yg nak dituju..
*Memerlukan generator/dinamo berkuasa sangat tinggi sbb enjin petrol digunakan sekejap jer..

***Enjin petrol masih tetap diperlukan sebagai "backup/charger" di saat2 memerlukan, at least, keta leh jalan lagik kalo bateri tiba2 kong time jalan jem ke, kat hiway ke, kat dalam hutan belantara ker......

Haha, ini idea aku jer, tp kalo belum/dah ada teknologi ni, maknanya ianya secara kebetulan, xde kena mengena dengan yg idop ataupon mati...

hehe

weh aku berminat dgn keta hybrib....(betul ke aku eja ni)hehehe... bila proton nak kuarkan ni....mmg jimat gile arr....

tapi kalo dapat hasilkan enjin yg bole masuk chasis kereta sedia ada pon ok gak...
cth mcm convert enjin wira std kpd enjin elektrik yg baru dicipta.
sekurang2nya bole mengurangkan beban rakyat yg nak bertukar kepada
kereta berkuasa elektrik, takyah nak lupus kereta lama.
hmm pendapat aku je...